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天然气汽车压力容器成套焊接技术的探讨

摘 要 四川是天然气资源丰富的地域之一,储量占全国1/4,四川目前天然气汽车已占全国3/4,可节油40%,大大减少环境污染,因而发展天然气汽车就显得十分重要。而发展天然气汽车的关键问题首先是要有固定气站和随汽车储存天然气的高焊接质量高可靠性的高压容器,现根据我们科学研究的实践,对此问题提出一些探讨性的意见。

1 压力容器结构
  (1)压力容器焊接结构及应力
  目前通用的最合理的结构形式如图1。结构由两条环焊缝和一条直焊缝(或无缝管组成),其应力计算方法如下

环向应力σ1=pR/S (1)
纵向应力σ2=pR/2S (2)

图1 小型压力容器结构

  由此看出
  在同等应力σ条件下,流体压力p越大,同样半径R的容器壁厚S就越大,在一个容器中环向应力σ1比纵向应力σ2大一倍。
  (2)焊接结构的应力集中
  目前有一种压力容器焊接结构是板厚相等,环向焊缝采用不焊透对接,环向焊缝采用搭接,这样一来会引起接头部位应力集中,应力集中以搭接最严重,对接最小,因此应尽量采用对接,我们曾对内径250mm、壁厚4.5mm的压力容器进行有限元计算,结果如表1。

表1 压力容器焊接接头应力集中有限元计算结果

应力集中因素传力方向垂直面上的高应力集中位置应力集中系数对接焊缝余高(mm)H=2.0正面埋弧焊焊趾处1.693反面气保护焊焊趾处2.650H=3.5正面埋弧焊焊趾处1.762反面气保护焊焊趾处2.683双面焊中部未焊透h=1.8双面焊中部未焊透处1.835单面焊底部未焊透h=1.8单面焊底部未透(咬边)3.087  由表1看出在有对接未焊透时双面焊应力集中系数明显优于单面焊,如全焊透应力集中系数就为1,由于纵向焊缝应力比环向焊缝应力大一倍,因而以双面全焊透或单面焊双面成型为好。由气保护焊与埋弧焊相比,后者焊趾处的应力集中系数明显低于前者,另外,如果采用无缝管不用卷管对接可克服焊缝应力集中,还可减少直边现象和焊接变形,有利于提高环向焊缝组装精度。对环向焊缝不可能采用双面全焊透或单面焊双面成型,最好采用搭对接,特别是铝合金罐体一定要采用搭对接,对钢罐体也可采用钝边对接,如果希望焊透,最好采用小钝边串列双丝焊,即前丝为小电流打底后丝为大电流盖面,特别是高强铝合金和高强钢罐体,这样会大大减少裂纹倾向和提高焊接接头的机械性能。

2 合理选择天然气汽车压力容器材料
  (1)随车天然气汽车压力容器。对随车天然气汽车压力容器一般要求体积小、重量轻,可首选高强铝合金管作罐体,也可采用高强钢管作罐体,这两种材料我们都曾作过全面的焊接接头性能试验,焊接性能好。推荐为随车天然气汽车压力容器的罐体材料。
  (2)气站大型气罐。气站大型气罐可选的材料就更多了,因为大型气罐多由钢板卷制焊接而成,现在焊接用钢已向低合金高强度高韧性而焊接性又好的方向发展,现就一些钢种作比较,如表2。

图2 接头示意

表2 钢材成分及性能

钢牌号化学成份 Wt(%)机械性能CSiMnPSAddCeqpcmσb(MPa)σs(MPa)δ(%)vE-40℃(J)16Mnq0.150.351.340.0230.018……0.390.17522352256514MnNb0.150.381.340.0230.0250.025Nb0.390.1755041628146SM490C0.140.291.470.0180.0060.029Nb0.400.1644455026158SM490C0.120.281.410.0110.0020.029Nb0.370.165695022320015MnVNq0.130.421.520.0160.0140.14V,0.01N0.440.26610434308762CF0.080.381.320.0200.0060.24Cr0.23MO0.440.2169060019150D6AC0.440.200.800.0250.0150.9Cr1.0Mo0.55Ni0.70135012849.6室温44J
  过去压力容器常用16MnR钢制造,由表2看出16Mnq钢性能虽然是目前通用16Mn钢系列中的性能较好的;但14MnNb和SM490C只加了少量的Nb,代表焊接性能优劣的Ceq和Pcm仍然较低,而机械性能却大为提高;62CF钢从性能上优于15MnVNqC(优于过去用作容器的15MnVN钢),但代表焊接性能优劣的Pcm值却较低,我们的试验证明这些钢都有良好的焊接性能和焊接接头性能,D6AC超高强钢焊接性能很差,我们采用双丝弧不预热焊也取得了成功,因此根据不同的承载要求选用焊接性好的高强钢,可以大大节省材料、减轻重量和提高安全度。

3 焊接工艺及设备
3.1 焊接方法
  除少数工厂外大多数工厂均采用自动焊,可采用埋弧焊、气保护焊(包括药心焊丝或实心焊丝,也包括CO2、Ar或混合气体保护焊)、手工焊或气保护焊打底埋弧焊盖面的焊接工艺,单一的单面焊是不可取的,为了提高生产率和保证质量,建议采用单面焊双面一次成型埋弧自动焊焊纵向焊缝,采用搭对接或小钝边对接串列双丝焊,即前丝为小电流打底后丝为大电流盖面,可以用埋弧焊、气保护焊或气保护焊打底埋弧焊盖面的焊接工艺,但这需要有一定大的直径的容器才可行。对小直径的容器只有采用气保护焊,除少数工厂外大多数工厂均采用自动焊,可采用埋弧焊、气保护焊(包括药心焊丝或实心焊丝、也包括CO2、Ar或混合气体保护焊)、手工焊或气保护焊打底埋弧焊盖面的焊接工艺,单一的单面焊是不可取的,为了提高生产率和保证质量,建议采用单面焊双面一次成型埋弧自动焊焊纵向焊缝,采用搭对接或小钝边对接串列双丝焊,即前丝为小电流打底,后丝为大电流盖面,可以用埋弧焊、气保护焊或气保护焊打底、埋弧焊盖面的焊接工艺,但这需要有一定大的直径的容器才可行,对小直径的容器只有采用气保护焊。
3.2 焊接设备
  最近我们为一工厂研制一台小型容器专用自动焊设备,已在工厂试用。该机为一机电液一体化的自动焊专用设备,上料、夹紧、焊接卸料全部自动进行。其过程由抗干扰能力强的可编程控制器。控制系统和焊接系统按编程软件进行,可存储焊接规程和焊缝自动跟踪。用此设备可确保焊接质量和高生产率。
  该机可进行实心焊丝或药心焊丝的埋弧及气保护两用自动焊,可进行单电源单丝或双丝自动焊,改变这些功能只需换极少配件即可。

4 小型容器的应变应力分析
4.1 焊接残余应力
  在焊接过程中必然会产生焊接残余应力,一般低强钢的平板对接沿焊缝方向主作用区的纵向焊接残余应力可达到材料的拉伸屈服极限,两侧为压应力,宽板垂直焊缝方向主作用区的横向焊接残余应力在中部为拉应力,两端侧为压应力,但压力容器的焊接残余应力与此有很大不同。对图1容器焊接残余应力测试结果如表3。

表3 图1容器焊接残余应力测试结果(MPa)

钢瓶应力1234567891011焊后
状态纵向80.754.5100.7149.040.0524.090.742.071.692.769.0横向231.7203.7222.5174.4199.6359.8208.6138.0215.1251.6159.9亚温
正火纵向34.115.965.441.3-48.7-46.180.98.13-7.5464.352.4横向112.935.4130.6104.3-10.931.3123.1105.077.148.361.46MPa试
水压纵向-65.5-10.6-7.6-48.5-6.4-67.065.415.049.8-16.2-116.3横向-59.0103.8-9.6-53.9-83.775.2195.060.5118.462.510.3
  由表3看出:压力容器的焊接残余应力全为拉应力(用盲孔法测定),在焊缝交叉点6达最大值,为达到屈服极限的双向拉应力。但在亚温、正火或试水压后焊接残余应力大为下降,两者下降水平相近。
4.2 预加载水平对焊接残余应力的影响
  我们用单向堆焊宽板拉伸和平板堆焊十字形板双向拉伸磁测研究了加载程度对残余应力的影响,试验证明预加载程度越高,残余应力下降程度越大,结果(两者结果相近)为
预加载水平(σs):   0  0.2 0.4 0.6 0.8
纵向残余应力水平(MPa):447 400 350 280 160
横向残余应力水平(MPa):300 350 200 150 -50
4.3 低周疲劳对残余应力的影响
  同时经过亚温正火和6MPa试水压的容器纵向残余应力峰值为159.7MPa,横向残余应力峰值为175.MPa,经过ΔP=0-6MPa循环加载到13300次(要求为12000次)未见异常,纵向残余应力峰值降为96.8MPa(只两点正值,其余为负值),横向残余应力全为压应力,因此在使用中是安全的。如不经过热处理而预加载水平在0.8σs,纵向残余应力水平在160MPa时,容器使用是安全的。为了进一步考察其疲劳强度储备,我们采用了多级递增加载疲劳试验,多级递增加载规范为(Ps11.6MPa):
  0~0.6Ps=7.1Mpa,12000次;
  0~0.6Ps=7.12MPa,500次;
  0~0.77Ps=8.3Mpa,500次;
  0~0.8Ps=9.5MPa,500次;
  0~0.9Ps=10.7MPa,500次;
  0~1.0=1Ps=1.7MPa,500次;
  0~1.1Ps=13.5MPa
  钢瓶颈口环焊缝渗漏。
  由上看出该容器的疲劳强度储备是相当大的。
4.4 预加载水平对工作应变的影响
  经过实测加载时应力峰值仍在焊缝交叉点3,其次在筒体中部,取交叉点3为例,试验结果如表4。
  由表4看出水压10.6MPa预载以后,不同水压加载(MPa)时的实测应变(με)有所减少,这也证明由于预载减少了残余应力的影响,使工作情况得到了改善,工作效率提高1/3左右。

表4 加载对工作应变的影响

应变με\加载不同水压加载(MPa)时的实测应变(με)1.22.04.06.07.28.09.09.29.49.69.8焊态纵向应变30049083313621590172820642114217524833094横向应变48113183358484568680701719740765预载
10.6纵向应变2304267981247132014181505162116501680横向应变5898189275321357381391404418
4.5 容器的爆破断裂试验
  我们对图1的5种工艺10个容器进行了焊缝切口(长50mm深2.5mm,相当于等效裂纹尺寸12.9mm的表面裂纹)的爆破试验,启裂COD在0.25~0.068mm之间,启裂压力在5.8~8.1MPa之间,爆破压力在13.3~17.4MPa之间。爆破压力实测与断裂力学原理计算值误差在-8.5~7.0之间。这些差异确定了5种工艺的优劣。

翻车机端环轨道的修复

阎海洪

  

翻车机在煤炭港口装卸生产中起着非常重要的作用,由于设计方面和长期频繁使用等原因,翻车机端环轨道经常首先从轨道压板螺栓孔边缘出现裂纹,而后向轨道腹部扩展,造成轨道断裂而无法使用,严重影响了煤炭装卸生产。
  端环轨道是由日本进口的重型轨,一台翻车机有两个端环,每一个端环上有3个长约10.5 m的圆弧轨道,其直径为9.98 m。其化学成分为:C=0.71%,Mn=0.85%,Si=0.023%,S=0.06%,P=0.017%。端环轨道经常受到冲击和脉动循环应力,根据其受力特点和化学成分,选用了J607Ni焊条进行焊接。
  裂纹位于轨道的中部,修复时,沿裂纹两边锯掉长500 mm的一段轨道,然后再接上一段长480 mm的完好轨道(含两个接口间隙20 mm,每个接口10 mm)。焊接时,除考虑保证焊缝强度外,还要考虑不产生焊接变形,保证焊后整个轨道上的螺栓孔与端环上的螺栓孔相配合,不能有错位,轨道的圆弧度要与端环的圆弧度相吻合。

1 自制焊接夹具

  为防止轨道在焊接过程中横向变形和角变形,做U形夹具4个(图1)、圆弧夹具1个(图2)。

图1 ”U”形夹具

图2 圆弧夹具

1.1 夹具制作
  (1)“U”形夹具制作方法:每个“U”形夹具需要3段长为250 mm的槽钢。将其中一段槽钢腹板中央打一个φ18 mm孔,在φ18 mm孔的上部焊M16螺母,而后将3段槽钢按图1所示焊成“U”状。
  (2)圆弧夹具的制作方法:先做翼板,将厚16 mm,宽160 mm,长555 mm的钢板在卷板机上卷成直径9.9 m的圆弧(不要卷成直径为9.98 m的圆弧,留80 mm余量,因为焊腹板时有变形),然后,与轨道上螺栓孔配钻,钻出φ18 mm的螺栓孔。再做腹板,用半自动等离子切割机下料,做出圆弧形腹板,将腹板与翼板焊在一起,即成圆弧夹具。
1.2 夹具使用方法
  夹具使用方法见图3。

图3 夹具使用示意图

  (1)将端环轨道上有裂纹部分去掉,换上一段完好的轨道,三段轨道必须通过圆弧夹具将其相对位置固定,这样才能保持原有的相对位置和圆弧度。圆弧夹具通过螺栓与各段轨道相连接,它既能保证轨道光滑过渡,不出现棱角,又能够防止焊接变形,保证端环轨道上螺栓孔不错位,圆弧度不变。
  (2)“U”形夹具主要用于防止轨道焊接时发生变形,使用它时,将其骑在轨道上,两侧腿与平台焊接,将M16×100螺栓拧紧,紧紧顶在轨道腹板上,使其无法翘起、发生角变形。

2 焊前准备

  (1)将有裂纹处锯掉后,再接一段长度相等的轨道。在锯轨道前,应先划线,使锯床的锯尽量与端环轨道圆弧面垂直。然后铣轨道端面,使切口处垂直于圆弧面。
  (2)用碳弧气刨开V形坡口,坡口形状类似X形(图4),图中阴影部分为坡口面,非阴影部分为钝边,断面钝边组成工字形。坡口角度上下面为80°,腹板为60°。

图4 坡口示意图

  (3)用手砂轮将碳弧气刨开的坡口表面进行打磨,去除表层渗碳和淬硬层。
  (4)将轨道倒放在焊接平台上,用方木垫平,接口中间留10 mm的间隙。将φ16 mm铜棒加热,然后用手锤将其打成扁平,宽度为10 mm,放在试件间隙中间,其目的是为了便于引弧和焊接。
  (5)将J607Ni焊条在烘干箱内加热到350℃左右,保温2 h,然后放到保温筒内,焊接时随用随取。

3 焊接工艺

  (1)焊接顺序为先焊上侧面焊缝,再焊下侧面焊缝,然后焊轨道顶面焊缝,最后将圆弧夹具拆掉,焊轨道底面焊缝。
  (2)用两把焊炬同时对两侧300 mm处预热,当温度预热到450℃时开始施焊。打底时用φ3.2 mm焊条,打完底后用φ4 mm焊条进行焊接,平焊缝选用焊接电流210 A,立焊缝选用电流190 A。焊完一面后,将轨道翻过来,焊另一面,在焊另一面前,用焊炬将铜棒加热,使铜棒上的铜渣熔化,用焊炬将其吹掉,以免影响焊接质量。
  (3)每焊完一层都要认真清渣。
  (4)要连续施焊,不得中间停焊,以免降低层温。

4 焊后处理

  焊后应立即用两把焊炬对接头两侧400 mm进行加热,使其达到650℃左右,然后将保温方箱骑在轨道焊缝处,将乳白灰放进方箱(图5)内进行保温缓冷。当施焊处的温度降到室温后,将方箱和石灰清除。用角磨砂轮修整焊缝余高,尤其应将顶部焊缝表面尽量打磨光滑。

图5 保温箱示意图

  轨道焊好之后,经过一段时间的使用,满足使用要求,证明该工艺可行,达到了预期的目的。

作者简介:阎海洪,学士,工程师。
作者单位:阎海洪 秦皇岛港务局第七公司(066002)

LED发光二极管焊接技术要求

白光(蓝光、绿光同白光)LED二极管在焊接的过程中请严格遵守以下要求操作:

  1、工人生产时一定要戴防静电手套,防静电手腕,电烙铁一定要接地,严禁徒手触摸白光LED的两只引线脚。因为白光LED的防静电为100V,而人在工作台上工作湿度为60%-90%时人体的静电会损坏发光二极管的结晶层,工作一段时间后(如10小时)二极管就会失效(不亮)。严重时会立即失效。

  2、焊接温度为260℃,3秒。温度过高,时间过长会烧坏芯片。为了更好地保护LED,LED胶体与PC板应保持2mm以上的间距,以使焊接热量在引脚中散除。

  3、LED的正常工作电流为20mA,电压的微小波动(如0.1V)都将引起电流的大幅度波动(10%-15%)。因此,在电路设计时应根据LED的压降配对不同的限流电阻,以保证LED处于最佳工作状态。电流过大,LED会缩短寿命,电流过小,达不到所需光强。我公司在批量供货时会将LED分光分色,即同一包产品里的LED光强、电压、光色都是一致的,并在分光色表上注明。

  (1)烙铁焊接:烙铁(最高30W)尖端温度不超过300℃;焊接时间不超过3秒;焊接位置至少离胶体2毫米。

  (2)波峰焊:浸焊最高温度260℃;浸焊时间不超过5秒;浸焊位置至少离胶体2毫米。

  LED焊接曲线 引脚成形方法:

  (1)必需离胶体2毫米才能折弯支架。

  (2)支架成形必须用夹具或由专业人员来完成。

  (3)支架成形必须在焊接前完成。

  (4)支架成形需保证引脚和间距与线路板上一致。

  清洗

  当用化学品清洗胶体时必须特别小心,因为有些化学品对胶体表面有损伤并引起褪色如三氯乙烯、丙酮等。可用乙醇擦拭、浸渍,时间在常温下不超过3分钟。

  静电防护 静电和电流的急剧升高将会对LED产生损害,InGaN系列产品使用时请使用防静电装置,如防护带和手套。

各种焊接方法及设备(堆焊)

90 什么是堆焊?

为增大或恢复焊件尺寸,或使焊件表面获得具有特殊性能的熔敷金属而进行的焊接称为堆焊。为达到不同目的,堆焊可分以下四种:

⑴包层堆焊 当焊件表面与腐蚀介质接触时,为使其表面具有耐腐蚀性,而在碳钢或合金钢母材上堆焊一定厚度的填充金属层。

⑵耐磨堆焊 为减轻焊件表面磨粒磨损、冲击、腐蚀、气蚀而采用的堆焊层。

⑶增厚堆焊 在焊件表面、接头边缘或者先前熔敷的金属上为恢复构件所要求的尺寸而添加焊缝金属。

⑷隔离层堆焊 焊接异种材料或有特殊要求的材料时,为保证接头质量和性能,预先在母材表面(或坡口面)上熔敷的一定成分的金属层称隔离层。熔敷隔离层的工艺过程称隔离层堆焊。

91 试述堆焊的工艺要求。

堆焊的特点在于它不是把两个分离的部件连接在一起,而仅仅是在焊件表面施焊一层熔敷金属,因此其工艺要求是:

⑴防止堆焊层的裂纹及剥离 堆焊后的焊缝金属硬度大、塑性低,尤其当堆焊金属成分与基本金属成分相差比较大时,金属的线膨胀系数较大,从而引起相当大的内应力,使堆焊层金属在堆焊后的冷却过程中容易产生堆焊层裂纹及剥离(堆焊层金属从基体上剥落下来)。防止的主要办法是设法减小堆焊时的焊接应力,具体措施是:对焊件进行整体预热或合理的局部预热,或者用隔离层堆焊的办法,即先用塑性好、强度不高的普通焊条或不锈钢焊条进行打底焊,使堆焊层与母材隔离开来。

⑵防止堆焊层的硬度不符合要求 堆焊层的硬度依靠堆焊层的合金成分来获得,而合金成分来自焊接材料(焊条、焊丝、焊剂)而不是母材。所以堆焊时,希望熔深浅、熔合比小,因此不宜采用大电流。由于母材对焊缝金属的稀释,所以堆焊第一层时硬度往往偏低,其余各层硬度逐渐提高,一般在第三层后硬度基本不再变化。

⑶防止堆焊零件变形 对细长轴及直径大而壁厚不大的圆筒形零件表面堆焊时,要考虑防止焊后变形。

92 常用的堆焊方法有哪些?各有什么特点?

几乎任何一种焊接方法都可以用于堆焊。目前最常用的是氧乙炔焰堆焊和手工电弧堆焊,氧乙炔焰堆焊时焊件加热和冷却都较慢,不易出现裂纹,堆焊位置准确,稀释率低,设备价廉,携带方便,但生产率低。手工电弧堆焊由于温度梯度大,焊层和热影响区易开裂,但生产率相对较高,对焊工的操作技能要求也较低,目前应用较普遍。

几种堆焊方法的特点比较,见表9。

表9 几种堆焊方法特点比较

堆 焊 方 法

稀 释 度

(%)

熔敷速度

(㎏/h)

最小堆焊厚度(mm)

熔敷效率

(%)

氧乙炔焰堆焊

手工送丝

自动送丝

粉末堆焊

1~10

1~10

1~10

0.5~1.8

0.5~6.8

0.5~1.8

0.8

0.8

0.2

100

100

85~95

手工电弧堆焊

10~20

0.5~5.4

3.2

65

钨极氩弧堆焊

10~20

0.5~4.5

2.4

98~100

熔化极气体保护电弧堆焊

其中:自保护电弧堆焊

10~40

15~40

0.9~5.4

2.3~11.3

3.2

3.2

90~95

80~85

埋弧堆焊

单 丝

多 丝

串联电弧

单 带 极

多 带 极

30~60

15~25

10~25

10~20

8~15

4.5~11.3

11.3~27.2

11.3~15.9

12~36

22~68

3.2

4.8

4.8

3.0

4.0

95

95

95

95

95

等离子弧堆焊

自动送粉

手工送粉

自动送丝

双 热 丝

5~15

5~15

5~15

5~15

0.5~6.8

1.5~3.6

0.5~3.6

13~27

0.25

2.4

2.4

2.4

85~95

98~100

98~100

98~100

电渣堆焊

10~14

15~75

15

95~100

93 试述堆焊金属的选择原则。

正确选择堆焊金属要考虑焊件材质、工作条件、经济合理性等。根据工作条件选择堆焊金属的一般原则,见表10。

表10 堆焊金属选择的一般原则

工 作 条 件

堆 焊 合 金

高应力金属间磨损

钴基合金

低应力金属间磨损

低合金钢

金属间磨损+腐蚀或氧化

钴基、镍基合金

低应力磨料磨损、冲击浸蚀、磨料浸蚀

高合金铸铁

低应力严重磨料磨损,切割刃

碳化物

气蚀浸蚀

钴基合金

严重冲击

高合金锰钢

严重冲击+腐蚀+氧化

钴基合金

高温下金属间磨损

钴基合金

凿削式磨料磨损

奥氏体锰钢

热稳定性,高温蠕变强度(540℃)

钴基、镍基合金

94 如何确定堆焊时的预热温度?

焊前将焊件预热和焊后缓冷,是堆焊时防止堆焊层金属开裂和剥离的主要工艺措施。当堆焊材料为碳钢或低合金钢时,焊件的预热温度可用碳当量Ceq(JIS)进行估算。常用的碳当量计算公式如下

Mn Si Cr Mo Ni V

Ceq(JIS)=C+ ── + ── + ── + ── + ── + ── (质量分数)(%)

6 24 5 4 40 14

不同碳当量钢材所需最低预热温度,见表11。

表11 不同碳当量钢材所需最低预热温度

碳当量(%)

0.4

0.5

0.6

0.7

0.8

最低预热温度(℃

100

150

200

250

300

激光焊接机日常使用与维护

激光焊接机的日常维护

  注意:激光器维护的必须由经过专门培训的人员进行,否则容易产生严重的人为损坏。

  1)为了保证激光器一直处于正常的工作状态,连续工作二周后或停止使用一段时间时,在开机前首先应对YAG棒、介质膜片及镜头保护玻璃等光路中的组件进行检查,确定各光学组件没有灰尘污染、霉变等异常现象,如有上述现象应及时进行处理,保证各光学组件不会在强激光照射下损坏。(若设备的使用环境比较清洁,上述检查可以相应延长至一个月甚至更长)

  2)冷却水的纯度是保证激光输出效率及激光器聚光腔组件寿命的关键,使用中应每周检查一次内循环水的电导率,保证其电导率30.5MW·cm,每月必须更换一次内循环的去离子水,新注入纯水的电导率必须32MW·cm。随时注意观察冷却系统中离子交换柱的颜色变化,一旦发现交换柱中树脂的颜色变为深褐色甚至黑色,应立即更换树脂。

  3)设备操作人员可以经常用黑色像纸检查激光器输出光斑,一旦发现光斑不均匀或能量下降等现象,应及时对激光器的谐振腔进行调整,确保激光输出的光束质量。典型光斑图象如下:调好后的光斑未调好的光斑激光谐振腔的调整

  警告:本产品属于4类激光设备,直接的强激光照射可以对人体皮肤产生严重伤害,特别是将使眼睛致盲,调试操作人员必须具备激光安全防护的常识,工作中必须佩带针对1.064mm波长的专用激光防护眼镜。

  注意:当强激光直接照射到木材等易燃品时会产生明火,调试过程中应在激光输出的光路上放置一块吸收性能良好的黑色金属材料作为光束终止器,防止引起火灾事故。

  注意:激光器的调整必须由经过专门培训的人员进行,否则会因激光器失调或调偏造成光路上其它组件的损坏。激光谐振腔的调整步骤如下:1.检查基准光源

  红色的半导体激光是整个光路的基准,必须首先确保其准确性。用一个简易的高度规检查红光是否与光具座导轨顶面平行,并处于光具座两条导轨间的中心线上,如出现偏差,可以通过6个紧固螺钉进行调整。调整好后注意再检查一遍所有紧固螺钉是否已经完全拧紧。2.调整输出镜(输出介质膜片)位置

  调整输出镜前,应将装有YAG棒的聚光腔拿开,以免因光路中YAG棒的折射偏差影响调整的准确性。输出介质膜片的准确位置应该是使红光位于其中心位置并能将红光完全反射回红光的出射孔,否则应通过膜片架的旋钮进行仔细调整。注意调整完后应将膜片架调节旋钮上的锁紧圈完全锁紧,确保其位置的稳定性,然后再一次检查其反射光的位置是否保持在原位。3.检查YAG棒的安装位置

  用透明胶纸分别贴在YAG棒套的两端,观察红光光斑是否在两个棒套管的正中间位置,如有偏差,应通过调整聚光腔的位置加以修正。然后观察YAG棒的反射光位置,应与红光的出射孔重合,否则在兼顾红光尽可能保持在棒套管中心位置的前提下调整聚光腔的位置,使反射光尽量与出射孔靠拢,至少应保证调整到与出射孔的偏差小于1mm。4.调整全反镜(全反介质膜片)位置

  第一步:检查红光是否在介质膜片的中间位置,否则应调整介质膜片架的安装位置使红光在介质膜片的中心。

  第二步:粗调介质膜片架旋钮,使红光反射回出射孔。

  第三步:开启激獾缭矗??缌鞯髦?00A左右,脉宽调整到约2ms,重复频率调整到0Hz,踩一下脚踏开关使脉冲氙灯闪光,此时用完全暴光的全黑像纸放在输出镜前,可以观察到有激光输出,反复调整膜片架的两个旋钮,使输出光斑最圆且均匀,然后逐渐降低电流至120A左右,进一步反复仔细地微调旋钮,尽可能使打到像纸上的光斑最圆且最强部分集中在光斑中心。

  第四步:检查激光是否与红光重合,将像纸固定在激光输出镜的前端并尽量远离输出镜的位置,发出一个激光脉冲,观察像纸上的光斑中心是否与红光中心重合,如不重合,可以微调输出镜和全反镜,使光斑与红光重合,然后再将像纸固定在离激光器输出镜800~1000mm的地方,再次检查光斑是否与红光重合。如能较好地重合,激光器即调整到了最佳状态。

  第五步:锁紧各个调节旋钮,再一次检查像纸上的光斑是否良好,并与红光同轴。否则应重新调整。5.检查光闸的位置

  人工旋转反射镜片支架,将光闸推至挡光位置,观察红光是否在镜片的中间,其反射光是否位于光束终止器中心的吸收锥体上,如位置不正确可稍加调整,最后,应特别注意仔细检查一下光闸反射镜片是否清洁,受污染的镜片在使用中很快会炸裂。

  至此激光器部分的调整工作即告完毕。冷却系统的维护1冷却系统维护的主要内容

  维护的主要内容包括检查冷却水的水质,清洗水箱及管道和检查保护电路动作是否正常等。

  在使用频繁的情况下,每周必须检查一次水质情况,以随时保证冷却介质的质量。检查的方法是将万用表置于2MW电阻档,把两支表笔测量端的金属外露部分以1cm的间隔距离,平行地插入冷却水面,此时的电阻读数至少应大于250kW。若读数低于此数值,应立即更换冷却水。2检查保护连锁电路

  本冷却系统专门针对激光设备的特点,设计了超温声音报警,超温连锁,流量开关连锁,液位保护连锁等保护措施。使用中应经常检查以上保护电路,保证其功能正常有效。检查工作可以利用换水时进行。注意事项

  在气温较高或较潮湿的环境下,激光器运行中应随时注意观察冷却水循环的管道或激光聚光腔上是否出现因水温过低产生的“凝露”现象,“凝露”出现会造成YAG晶体端面的损伤,导致输出功率下降甚至不能出光。使用中一定要加以注意。如果出现“凝露”应立即停止激光焊接机的使用,待聚光腔表面的水分自然干燥后重新检查YAG光学表面的状况,确定是否要清洗YAG棒,检查一切正常的情况下才能再次开机,开机前注意适当调高温控器的下限设定温度。

  正常运行中还应注意观察制冷系统的钛管上是否结霜,如果出现结霜,可能是制冷系统中的氟利昂不够所致,应立即请有关的专业人士进行补充并检查是否存在泄露

以熔化极气保焊MAG代替钨极惰性气体保护焊TIG


全球性的竞争不断加剧,迫使中小企业格外注重开始使用新的更具竞争力的先进技术。类似MAG焊和TIG焊的材料接合加工技术自然也包括在这种趋势内。这些工艺在质量和经济性方面都有各自的优缺点:

TIG焊的高质量是众所皆知的,但其生产效率低,而另一方面,MAG焊却有着高熔敷率,只是品质有限。

本文分析了MAG焊工艺的改进,指出随着该工艺焊接质量的提高,以MAG焊代替TIG焊以增进效率将会成为发展趋势。

1. 介绍

随着目前全球竞争的加剧,中小型企业特别需要通过采用新技术来提高自身的竞争力。类似电弧焊这样的材料连接加工技术自然也不例外,事实也正如此。在每天的生产实践中,不计其数的不同焊接工序和焊接工艺方法被广泛采用。其中也许最重要的就是气体保护熔化极焊MAG和钨极惰性气体保护焊TIG。这些焊接工序都有它们各自的长处以满足各项应用中对质量和经济性等不同方面的要求。然而,迫于激烈的竞争,用户必须越来越频繁地采用更优化的焊接工艺。有趣的是,相对应的,TIG焊和混合气保护熔化极焊有着截然不同的优缺点。即,词语“TIG焊接”不可避免地和“质量”相关联,而MAG焊接无可厚非地表示“经济”或“批量”。不巧的是,直到最近,一般都认为取其一必舍其另一。甚至今天,
仍然常听见这种老偏见说MAG主要是用于高熔敷率而TIG是唯一高质量的焊接工艺。不应该再这样了,下面就会给大家作出解释。

2. 总述

有2种办法使用户能从这种每天面对的二者只可取其一的状况中解脱出来:

(1)提高钨极惰性气体保护焊的效率—- 熔敷率和焊接速度;

(2)提高熔化极气体保护焊的质量,即把已知的缺陷(如飞溅 等)降低到极限,极小到可以忍受的程度,并扩大其应用范围尤其是更小的可焊厚度。

为了解释这二者技术的经济效率水平的差异,我们将必须进一步分析整个弧焊过程上最重要的元素可能是什么。

TIG的主要应用是焊薄板材,即使它是全球普遍的焊接方法,也还是以焊接薄板为主。可以看到电弧热能集中在很短的距离内;靠近阴极大约1~2mm。在这里,我们不作物理理论的探讨。这里只是说明这样的事实-焊工的操作非常关键-要焊得好就必须非常稳定的操作钨极。因为电极和工件之间只有很小的间隙可以把最大电弧能量输入到母材。不过,这点只能靠高度机械化或自动化来达到-从技术可行性来考虑只有在轨道自动焊厚壁环管焊这样的特殊情况下才可实现。然而这种情况不能被当作常见的情况考虑,因为还有更多条件苛刻的工况下需要焊接。在很多日常的焊接实践中工程师们还必须考虑到容许的制造公差,因此自动TIG焊是不现实的。另外TIG的效率无法通过机械化或自动化来提高,它优质的工艺质量与其无可置疑的低效率之间隔着条鸿沟,无法统一。尤其是在薄件焊接时,几乎没有其它选择来代替TIG焊,因为它对母材的热输入很集中,甚至是到薄件末端时。由于填充焊丝不必兼作电极的作用,所以不会引起电弧中断而产生爆破震荡。尤其在关键点焊接时-例如焊缝起点-它可以实现先输入热量至母材完全熔化再开始填加焊丝开始焊接。近10年来焊接件的厚度在不断减小。这主要是由于冶金技术的不断发展,既有新材料不断出现,又有旧材料的不断优化改善。想想如今的现实– 例如汽车工业中-既要增加厚度来提高强度又要减轻重量,通过机械/科技的进步发明出了复合材料,提高了材料的强度,从而解决了这一矛盾。有色金属也正在越来越广泛地被用于日常的制造与工业设计中。在很多技术领域,例如,铝和铝合金就已是越来越普遍地采用了。焊接技术必须全力发展以跟上这些技术的发展。与上面提到的相似,如今必须要提高这两种焊接工艺的经济来适应社会的发展—–例如对MAG焊而言-提高工业生产中的工艺质量比什么都重要。两种工艺的目标都是要扩大应用范围使新的优质的材料得到广泛充分的利用。如今现代的电子科技装置开始被引入最新型的焊接电源中,于是霎那间用户有了用MIG或MAG焊代替TIG焊的方法。这就是为什么从前只有TIG焊能采用的场合如今也出现了一些不同的气体保护焊工艺的原因。

MAG电弧整个弧柱区的能量密度均比TIG弧好,有利于增进对母材的热输入。当然在熔滴过渡过程中采用不同的保护气或不同的焊接材料等都会引起温度分布图中几何形状的不同和温度的不同。在作更深入的解释之前,应该要先介绍一下MAG焊接电源的设计原理。这可能有些离题,但能使人更好地理解现代化焊机的历史与功能。

3. 三种不同的MAG焊机设计原理

3.1 晶体管式焊接电源

这类MAG焊接电源,焊接电流和电压是由非闭环控制系统控制。该系统主要靠电阻器来调节,电压值不按实际焊接回路的电压差设定。而且,这类焊机内部发热量大,能量被损耗。经变压器后,电压立即被调整,然后经过晶体管调节器直接输出到电极。内部的发热能量损耗使其效率较低。与些同时,这类焊机通常又大又重,失去了灵活性,室内室外应用都不方便。这类焊机的特点是有效减小电流波动及使用脉冲弧性能很好。由于它有众多的缺点,这型焊机不再常用,从市场上逐渐消失了。

3.2 第二代晶闸管式电焊机

该型焊机具有大的50Hz变压器,次级接到整流器,电流调节部分为一定频率的晶闸管开关控(20kHz=20,000Hz)。根据脉冲宽度的不同(周期内持续导通的时间)来控制电弧能量。这型焊机的优点是受电源电压的波动影响小(电压峰值)。不过,这些焊机通常电效率低并且由于需要庞大的变压器而使其体积和重量都不小,这当然是其缺点。

3.3 晶闸管逆变电源(逆变器)

初级晶闸管开关电源也叫逆变器,是在变压器主电源一侧(初级)升高电压频率。采用的是新式的电子元件(MOSFET金属氧化物半导体场效应晶体管),很高的交换频率(例如100kHz=100,000Hz)得以实现。这大大地减小了变压器的体积,从而使整个焊机的体积和重量都大为减小。同时,基于这种原理的焊机具有极高的电效率和发展潜能等。可以在40%暂载率下提供500A焊接电流的焊机仅重38 kg。

高的逆变频率可使电流波动极小,可以提高电弧在小电流时的稳定性。这些焊机的一个缺点可能是会出现电磁波辐射(EMC)。不过,遵照CE标准,采用适当的过滤器后电磁辐射可以被降低到规定值以下。

3.4 全数字化焊机

迄今所有的焊机类型中,全数字化焊机是最先进、最新式的。该型焊机将传统逆变焊机的模拟控制(即影响焊机品质的主要部分)改为了数字化控制或“DSP”。通过这种方法来实现以软件形式为基础的特性来代替硬件形式的特性。这表示所有有关电弧的要求都可以用数字化的形式由焊机提供。可以在体积和重量方面比目前仍有少量使用的模拟控制设备进一步缩小,因为其功能可以用数字信号处理得到。

软件化的特点其优点之一就是任何程序的执行或修改可以立即实现,例如可以实现机动性很高的焊机软件升级。

所有这些情况得到的很多益处就是下面将要叙述的。这个进步是实现MAG焊替代TIG焊工艺的催化剂。

4. 过程准则

如同已经提过的那样,在认真考虑如何用MAG焊代替TIG焊时,必须要应用上那些新发展的技术。这其中最重要是如下几个:

4.1 低电流波动并且改进脉冲特性

这样,才能实现在MAG直流焊接过程中焊机能提供最为平顺的电弧特性。这种技术(低的电流波动和改进的脉冲特性)对于极小电流焊接或是脉冲弧焊极其重要。可以说,在基值电流仅有几安培时,具有干净持续的直流电流比具有高的电弧能量更重要。任何一点减弱都会使电弧不稳定及失去重引弧性。MOS管(金属氧化物半导体场效应晶体管)被用来产生逆变频率直接关系到极小电流焊接时的基值波纹。同时,由些产生的另一个好处是可以实现前面曾经提起的-即扩大了焊机的可用范围以致可以焊接更小的壁厚。同样采用脉冲弧焊也可做到这点-尽管这是焊机的另一附加功能。就象前面已经提过的,在不同的保护气氛下,不同成分的熔滴表现的特性会不同。因此在理论上,使用者必须根据每一种不同的焊接材料来设定不同的脉冲电流和基值电流等参数。不过,现在工业上应用的材料如此之多-譬如高合金钢又或是有色金属-这使得焊机的调节非常麻烦以致于几乎只能作为单一材料焊接的专机了!而同时,焊机作为一种通用设备又要能适应各种不同的焊接作业要求。因此,不怕经常焊接各种不同焊接材料也是很重要的。由于它们的成分如此复杂(象镍基合金和特殊不锈钢等),在这种时候-如果不预先准备—工房内的操作者将会绝望透顶,就因为调节是如此的劳神费时,还别提需要掌握多少有关电弧的基础知识。除了少数专家几乎没人能用这焊机了。为防出现这种情况,产生了预置参数的焊机,针对常用的材料,包括保护气体,相应焊接参数储存在焊机的程序里,使用者只须调出使用即可。针对大量不同焊材的背景参数,归纳出68个对电弧稳定性和熔滴过渡性能有影响的参数,令使用者可以选出一个合适的参数,在焊机的焊接范围内不论何时何地均可再次得到理想的焊接特性,并且可以实现一元化调节,譬如只须使用单一控制(单键操作)。如此一来,就有了一套对脉冲电弧和熔滴过渡参数进行优化设置的专家系统,对用户来说就非常简明快捷。而且,为使用户能根据填充材料和或保护气的不同调节出正确的焊接规范,该型焊机还可以进行重要规范的调整(象弧长和脉冲宽等参数)。通过这些方面的发展,焊机的性能大为提高,可以从根本上解决多数常见焊接作业中遇到的问题。

4.2 焊缝的开始和结束

从表1可见,MAG焊接的明显缺点体现在焊缝的某些关键点上。尤其是焊缝的开始和结束部位。因为MAG焊中焊丝兼作电弧电极,除非电弧可以自己引燃,否则无法实现滞后送丝。而对于导热率高的金属(譬如铝和铝合金),正是这个缺点使MAG焊不如TIG焊应用广泛。母材相对冷的时候,起弧时部分电弧能量散失了,会出现不规则的未熔合现象。作为对策,用户只能进行预热或选择氦保护气。而焊到焊缝的末端时,经常会出现热量过剩,通常是因为焊缝轴向受限制-即电弧移动到了工件的末端。热量过剩常会导致焊缝凹陷甚至“烧穿”。不过,焊机可以采用图8所示方法来排除这些缺陷,使MAG焊依然可行。

这种方式的目的是使焊接的开始与结束都能满足工件的需要。这种特殊四步方式可以按照预先设定的焊接参数来焊接。操作者通过按住焊枪开关来调出起弧电流焊接,即直到焊缝起始处的热输入量足够熔透母材(第一步)。当操作者松开焊枪开关(第二步),焊接电流在预设的时间内降到(“slope衰减”)到设定的焊接电流。到焊缝未端时,操作者再次按住焊枪开关(第三步)在预设的衰减时间内将电流降低到收弧电流大小。该电流将按操作者的意愿保持到完成填充弧坑收弧结束为止,不会产生缺陷(诸如收弧气孔等)。当操作者松开焊枪开关(第四步),电弧熄灭,开始滞后送气。因为焊机本身就内置了这种特殊四步的操作程序,可使操作者不必分三次调节焊接电流并分别完成。不过,市场上仍然有些焊机是需要操作者艰难地进行这些步骤的。当操作者设定特殊四步的操作方式后进行一元化调节时,起弧电流和收弧电流是会根据所设焊接电流自动调到合适大小的。研究实例清楚地表明这对于轻合金的短焊缝是一个显著的优点。当要以MAG焊代替TIG焊时这是一个不可或缺的进步。


4.3 焊丝的强制接触

这也是对MAG焊接质量极具影响的一点,即焊丝与喷嘴内导电嘴的接触。如果接触的多少不确定会对引弧过程造成不良影响,致使重复焊接的效果一致性不好(即产生引弧缺陷)。而且不仅是会对引弧质量造成极大的影响。大电流过渡时(脉冲焊时电流上升就会产生),还会在导电嘴内产生“二次电弧”,对燃弧过程和导电嘴的磨损都有很大影响,还会影响电弧的稳定。然而只要是通过焊丝导电就会无规律地产生一些随机的情况,燃弧的过程须可靠的方式来保障。图9和10表示了三种不同的接触方法。

实践结果表明特定的进入导电嘴方式强制接触效果很好。这种方法简单而高效。

焊丝按合适的螺旋角度进入导口或内管,可以确保与导电嘴的接触。结果是:

*提高了引弧性能

*减小了导电嘴的磨损

*产生稳定的电弧

MAG焊接中引弧性能的优化对整个焊接的重复效果一致性起了积极的作用,这也是对广大致力于提高MAG焊质量的工作者们一个很好的回应。

4.4 熔滴分离脉冲

这也是对引弧直接有关的因素值得深入研究。为提高焊机的引弧特性-更重要的是重引弧特性-在此将熔滴分离脉冲作为研究对象。图11(图)显示的是焊丝端部的一个脉冲电流示意图。

传统的MAG焊机焊接结束后常会产生这样的缺陷:焊丝末端会形成一个影响再次引弧时性能的小球。左边是传统焊机的效果;右边是带有熔滴分离脉冲的全数字化焊机效果。

这是由物理和机械的原因造成的。以前的焊接操作结束后会在焊丝末端形成水滴状小球,由于小球表面积大,且基本是难导电的氧化膜,使得接触电阻加大,引弧电流被大为减弱,引弧会被延迟(这是物理因素)。引弧时只有当焊丝送进到靠近工件,焊丝的导电表面与工件表面接近它们之间才会燃起电弧(这是机械因素)。不幸的是,当电弧产生时常伴有以下现象:电弧一产生就会导通大量电流,焊丝端部爆断,产生严重的飞溅。这些飞溅通常比较热,一般要靠焊后处理设备才能除去。如此下来,MAG焊质量就会大受影响。为了改善这种情况-更为了良好的重引弧-就得采用新型的带有消除焊丝末端小球程序(一元化调节程序中的一项基本参数自动实现)的焊机。这个程序会发出一个特定大小的脉冲,将焊丝端部的小球干净彻底地削去。一般焊丝末端直径会与原来的焊丝直径相同,这样就不会增加重引弧的电阻了。由此可以得到平顺的引弧过程。

4.5 无飞溅起弧

以上所述都特别适用于铝和铝合金的焊接。在这种工作中,重引弧的延迟会引起导电嘴粘堵(特别是软的焊丝)及飞溅物污染。新型焊机进一步发展,综合了焊枪技术(推拉丝枪)后使得引弧和重引弧性能进一步优化。手工和自动焊均可实现。这就是铝合金MIG焊方面“无飞溅引弧”技术的应用成功。

这种方式下,焊机精确地控制送丝速度。当焊丝触及工件时仅出现极小的引弧电流。当焊机探测到该电流即刻将焊丝回抽。按照精确的时间周期燃起电弧,在第一个脉冲结束时,第一滴熔滴分离。可以清楚看到脉冲电弧在引导电弧引导下引燃的过程。

4.6 弧长控制

在MAG焊过程中,常常会要从以前的焊点上焊过去。这些焊点是用来定位的。虽然粗看上去这些焊点并不出奇,但近看一下会发现这需要焊机有很好地控制技术。因为在越过这些焊点焊接时会直接引起电弧长度的变化从而导致电弧特性的变化,所用的焊机必须有极好的应变性以使电流恒定保持预设值。

然而,如果是脉冲弧焊,就会打破“一个脉冲一滴熔滴过渡”的稳定的焊接节奏。一旦因电弧缩短而乱了节奏,将引起飞溅增加,焊后工作量增加,必然也会降低质量。必须根据测定的电流进行修正。焊接时焊机持续地对比电弧的参数(即电弧电压,被认为是与弧长成正比关系的)。过去的困难在于有限的条件不能单独选出电弧来测量它的实际值以进行精密控制。因此就在焊机输出电极间进行测量。然而,焊接回路电压的下降是电缆阻抗,导电嘴等多种因素引起的,这些都会引起很多测量错误。

此外,因为温度上升(焊机在使用时会逐渐升温)而引起的“温度漂移”也会造成误差。为了在这方面达到必要的性能和提高控制能力,全数字化焊机利用数字信号处理器(DSP)的高速计算和快速控制来进行这方面的工作。虽然还是在两电极间进行测量,处理器却可以从测量值中除去某些常量(环境参数),计算出控制弧长所需的变量。结果是可以得到很好地电弧稳定性,使跨越的过程中仍然保持“一个脉冲一个熔滴过渡”的协调。

5. 总述

新式MAG焊机内有更高频率的逆变器,理论上最高频率已经可以达到200kHz。实际使用中,已经实现100kHz。这可使得即使在很小电流焊接时也可达到空前的电弧稳定性。然而,在电弧移动的过程中会有大量的电弧参数需要正确调节。假如有某种材料要实现最佳过渡的话,可能要设定超过68个的不同特性参数。对焊机的设定就完全得靠精通该材料的专家,而不是工房里的操作者!无论如何,这点是绝对的,即焊接者应该开拓新技术带来的新用途而不是先成为理论的专家。这就是为什么要将各种焊接材料预储存到焊机里实现“协调特性”的原因。通过这种方法工人们能够作最少的调节即得到最佳的焊接效果。所有这些材料的最佳参数值需要一遍遍试焊才能得到,还包括晶相分析和工艺过程分析(高速摄影等)。这些要-且必须要-在不同的保护气及不同的焊丝直径条件下进行试验。这些最佳参数值通过这种方法取得后将它们存入EPROM,或(这是最先进的方式)做成软件形式。实践中可能有些材料成分有所不同或保护气成分略有差异,而储存的参数中没有,可以由使用者通过调整功能来调出较好的规范(即通过调与电弧长度近似正比的电弧电压,或改变脉冲宽度)。

用于高级材料焊接和高质量要求下,可采用由电子晶闸管导通角控制的MAG脉冲焊。以低电流时段的“基值电流”和高电流时段的“脉冲电流”双重电流实现。MAG脉冲焊是两种传统电弧的中间类型—-短路过渡电弧和喷射过渡电弧。虽然短路过渡电弧能量不强,但会在焊丝断开时发生爆发,产生飞溅,因此不适于在那些重要的要求小飞溅甚至无飞溅的场合使用。对于薄壁材料,以无飞溅闻名的喷射过渡电弧确因能量太高而不能适用。然而,通过晶体管开关调节不同的电流量,可以控制电弧能量实现无短路而理论上无飞溅的熔滴过渡。要达到令人满意的稳定的电弧就要“一个脉冲一滴熔滴过渡”的使熔滴从焊丝端部分离。早期所用的两种不同结构原理的焊机主要不同在于主变压器对交流电压的转变。使用现代的金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET‘s),转化频率后使焊接电流残余波纹很小,使稳定平直的电弧成为可能,哪怕是很小的电流焊接。“每个脉冲一滴过渡”的条件使得即使干伸长变化很大(象焊过点定位焊点时)也能控制得很稳定。同时,单位长度的热输入量也能严格控制。作为机械化和自动化设备的配套件,高度的可重复达到的焊接质量和最低的产品成本也是其一大优势。所有这些均可令用户达到总体运行时间加长,生产周期缩短,从而提高本企业的竞争力。另一个重要的因素在于这种焊机容易与机器人组网,这在高度自动化的工业化大生产中变得非常关键。利用这种新型的焊机技术-全数字化技术-产品的实用性也可得到极大提高。别以为改变已有参数或创建新参数的方法只有另制一块新的电子存储芯片,或者由手工艰难地将参数一个个输入焊机。实际上只须很少的一点时间,使用者不必浪费太多时间便可迅速将焊机重设为新版本。所有影响电弧特性的控制程序也都是采用的数字化的形式。

现在焊缝质量的重复精度非常之高,即使长时间操作也不再会因常有“温度漂移”现象而被改变。所有这些新型的焊机技术完全可令MAG焊取代TIG焊应用于各种焊接场合。

6. 参考实例

6.1 中型容器结构和设备加工公司

主要加工范围:化学容器和设备

焊接方式:MAG焊;等离子焊;埋弧焊;TIG焊

材料:多为高合金钢

地点:Hersbruck靠近德国纽伦堡)

工人:32

应用: 全自动和手工MAGp 和 MAG 药芯焊丝焊高合金钢的化学设备和容器 。

自动设备:埋弧焊小车配旋转夹具引导MAG焊枪。

焊机: 全数字化逆变焊机40%负载持续率时为500 A直流。

参考文献:

[1] J. Wendelstorf @ tu-bs-de/ifs 1998

[2] J.Haidar; J.J.Lowke Welding Research Supplement“Predicted differences in droplet and arc behaviour in gas metal arc welding for CO2 and argon as shield gases” Australasian Welding Journal; Volume 43 – Second quarter 1998

[3] Ing. Mag. Heinz Hackl; Fronius house journal “Weld and vision” 1999


( 注:图表略 )

激光技术在汽车工业的应用

20世纪70年代,美国进行了两大研究:一是福特汽车公司进行的车身钢板的激光焊接;二是通用汽车公司进行的动力转向变速箱内表面的激光淬火。这两项研究推动了之后的工业制造业中的激光加工技术的发展。到80年代后期,激光加工的应用实例有所增加,其中增长最迅速的是激光切割、激光焊接和激光淬火。这3项技术目前已经发展成熟,应用也很广泛。
随着激光加工技术的不断完善和提高,国内外各类制造业逐渐加快了产品的更新换代。通用、福特、奔驰、大众、丰田等汽车制造商运用激光技术进行表面硬化、焊接切割。
一、激光技术在汽车工业中的应用

汽车工业是激光加工应用最多的领域之一。激光加工通常以切割和焊接为主。在汽车样车和小批量生产中大量使用三维激光束切割机,对普通铝、不锈钢等薄板、带材的切割加工。应用激光加工,不仅大幅度缩短了生产准备周期,并且使车间生产实现了柔性化,加工面积减小了一半。由于它的加工效率高,比机械加工方式的加工费用减少了50%。激光焊接在汽车工业中已成为标准工艺,主要用于车身拼焊、焊接和零件焊接。由于激光拼焊具有减少零件和模具数量、减少点焊数目、优化材料用量、降低零件重量、降低成本和提高尺寸精度等好处,其被用于如前档风玻璃框架、车门内板、车身底板、中立柱等的生产中。而激光焊接主要用于车身框架结构的焊接,例如顶盖与侧面车身的焊接。用激光焊接技术,工件连接之间的接合面宽度可以减少,既降低了板材使用量也提高了车体的刚度,目前已经被世界上部分生产高档轿车的大汽车制造商和领先的配件供应商所采用。


第一次激光拼焊试验是在1981年的英国莱兰,而真正的使用是在1983年——德国汽车制造商奥迪需要足够大的金属板材冲压进轿车底盘,这次才是公认的首次关于激光拼焊板的生产。由于德国钢厂没有合适尺寸的钢板,Thyssen
Steel公司采用Rofin Sinar
1.5千瓦CO2激光器将两块现有的钢板焊接在一起,以满足冲压所需要的尺寸。因此诞生了激光拼焊的业务,现在全球各大汽车生产商广泛采用此技术加工的零部件。1984年丰田公司震惊了全球的汽车业,该公司在凯美瑞车上推出了激光焊接五片式车轮挡圈,允许选择金属的厚度,以减少重量,从而能节省更多的燃料。由于汽车业对拼焊部件的需求逐年上升,兴起了一批生产拼焊板的分包商,他们需要购买更高功率(高达8kW)的CO2激光器。激光拼焊用来设计和生产更轻、更节能的交通工具,贡献巨大。其将不同种类、厚度的钢材接合起来的能力使得设计师能够极大地提升车身设计;在最大限度减少标准组件数量的情况下,仍能满足严格的碰撞标准。

另外,其他激光技术在汽车行业中也得到了广泛应用。激光表面处理被用于汽车的发动机阀座、车顶外壳与框架等零部件的制造中,如钢套、曲轴、活塞环和齿轮等的热处理,在经激光热处理后,不必再进行后处理,可直接送到装配线上安装。激光测量可以快速和非常精确地检验每一个成品零部件的尺寸是否与设计尺寸完全一致;汽车车身的激光在线检测,及时反馈产品的误差信息,大量程、直观、快速、精度高;无接触激光测量系统被用于无接触激光测量的最佳解决方案。而且,激光测量仪能够最迅速地将一个零部件或物理模型转变为数字化文件,这种文件可以用各种方法处理并同其他文件进行比较。
激光快速成型技术是突破了制造业的传统模式,成为当前最具吸引力的技术。激光快速成型技术可使新产品及早投放市场,极大地提高了汽车生产企业对市场的应用能力和产品的竞争能力。

二、激光技术和最新科研成果,闪耀于今春三月慕尼黑上海激光、光电展

GSI集团推出了其畅销系列产品JK工业激光器的新产品的一员——JK604D激光器专门为汽车工业的冲击钻和开孔而设计。主要应用于喷气发动机中的冷却孔(喷口)cooling
holes(effusion)和燃气涡轮部件,像喷嘴导向叶片,桨片和燃烧室衬垫。
沈阳新松的光纤激光切割机、法利莱的walc系列和trident系列、IPG的准连续QCW高脉冲能量光纤激光器、相干的DIAMON
E系列脉冲输出CO2激光器、美国光波的Q固体激光器、通快、罗芬、联赢、大族、镭射谷等企业的产品,都为汽车工业带来了新鲜的活动和技术的革新。

在2011年3月的慕尼黑上海激光、光电展上,您将可以接触到以上企业的最新技术和产品,感受激光技术给汽车工业所带来的强大生命力和活力!
同期的“第六届国际应用激光技术中国研讨会”将就创新微加工工艺、精密加工、新型金属加工、激光焊接、激光系统及原件在材料加工应用、现代激光源六大主题进行深入讨论,涵盖高功率激光应用及微细加工各方面最新技术发展及应用。大会演讲嘉宾来自于激光加工的各个领域:汽车制造业(如通用汽车中国研究中心),钢铁行业(如宝钢研究中心)及领先的激光技术企业(Coherent,
Edgewave, GSI Group, IPG, Laserline, m2k, rofin, Spectra Physics,
Trumpf等)将为大家带来最新的激光研究和应用技术。部分演讲嘉宾及议题包括:
 激光焊接管在汽车行业的应用(Yang Shanglu 博士,通用汽车中国研究中心,中国)
 激光焊接轻质材料在汽车行业的应用(严其艳博士,宝钢研究中心,中国)
 通过激光焊接镀锌钢板来检测锁孔行为(潘宇 先生,丹弗斯,中国)
 激光冲击强化处理在纳米碳化钨冷植入镁铝合金表面的研究(钟敏霖教授,清华大学,中国)
 异种金属激光焊接(Mohammed Naeem 博士,GSI Group,英国)
 激光焊接低碳钢的特性通过应用3KW单模光纤激光器(Muneharu Kutsuna 教授,先进激光技术研究中心有限公司,日本)
 高脉冲能量(焦耳级)光纤激光器以及应用(顾波博士,IPG Photonics 公司, 美国)

硬面堆焊技术在各个领域的应用



沈阳市威德焊接有限公司总经理 何宝辉

硬面堆焊就是对耐磨部件表面硬化处理的过程。采用高硬度的药芯焊丝和WD-BX1型专业明弧平焊焊接设备进行表面堆焊,从而使耐磨部件表面形成比母材材质更耐磨的高铬复合碳化物,并能够使该高铬碳化物与母材很好的结合成一个整体。采用这种技术会节约采购成本的50%以上,有效生产使用时间是原新品的2倍以上。例如:企业购置新品进行生产活动,在耐磨件磨损到最佳生产效率以下时(磨损量约占新品总重量的一小部分),企业就会报废该部件重新购置,那么余下的大部分报废处理不经济,增加采购费用,加重企业经济负担。因为采用硬面堆焊技术可以降低采购费用,又能延长耐磨部件的使用寿命,在各个行业得到了广泛的关注与应用。下面就各个行业的实际情况,介绍硬面堆焊技术的应用。

1、钢铁行业硬面堆焊技术的应用
  
钢铁厂的耐磨部件工作环境非常恶劣。生产过程中温度高,冷热循环频繁,使耐磨设备加速磨损,增加钢铁厂的维修成本及工作人员的劳动强度。例如钢铁厂中的连铸辊是连轧机的主体,在生产过程中,连铸辊通过产生挤压力来使钢坯成型。此种工作原理使连铸辊受到钢坯的高温及反作用力的影响,就会使连铸辊的表面产生非疲劳性裂纹,可以直观看清,甚至成片状脱落。给生产运行带来极大的不便,影响生产效率,甚至造成停产。很多钢铁厂深知,购买新品交货工期长,而且生产成本也提高了一半以上。以连轧机中的一个连铸辊为例,当该辊磨损到最佳生产率以下时,实际消耗不足整体辊子的1/10,那么9/10的铸辊报废处理不经济。所以钢铁厂大都采用硬面堆焊技术,在报废的辊子表面堆焊硬面合金,直到堆到辊子原表面尺寸。这样,一来可以降低生产成本的一半以上,二来缩短恢复生产的时间,另外,过钢量增长8~10倍,经济合理。

2、水泥生产企业硬面堆焊技术的应用
  
目前新型干法生产线在我国蓬勃发展,立式磨机以它的低能耗被广泛应用到水泥生产线中。例如:生料粉磨、熟料粉磨、煤粉粉磨以及矿渣粉磨。立式磨机(通常称为立磨)因此成为相关企业关注的热点,从而也应运而生很多服务项目。立式磨机的磨辊辊套及磨盘衬瓦的硬面堆焊工程服务就是其中一项。
  
提高磨辊辊套及磨盘衬瓦的耐磨性,已经成为应用立磨水泥生产企业的硬性指标。因为立式磨机是水泥生产企业的重要生产设备之一。但磨辊辊套及磨盘衬瓦的磨损是主观存在的,磨损到一定程度,耐磨部件因表面缺失、变形,使部件间隙加大,不能进行很好的研磨,从而降低生产效率,提高生产能耗,甚至不能进行生产。
  
根据目前水泥市场的可观利润,停产一天将会对大型水泥生产企业造成至少几十万的纯利润损失。尽快提高生产效率,或尽快恢复生产是迫在眉捷的。因为采用更换新品的维修方式,需要大量采购费用,而且供货周期比较长,若在水泥生产企业非计划性的维修中,显得远水解不了近渴。所以“救急性服务——硬面堆焊”是广大应用立式磨水泥业主的理想选择。
  
水泥生产企业的耐磨件硬面堆焊,服务形式可以多样化,即可以拆下来运到堆焊修复工厂去进行堆焊修复,也可以在不解体磨机的情况下进行磨内补焊。以水泥生产企业的生料磨为例:由于国内的水泥生产线趋于大吨位化,所以立式磨的外形尺寸也会相应加大,以迎合生产量。磨盘外径尺寸大部分不小于3米。由于磨内空间大,WD-BX1型便携式焊接设备轻而易举的就可以架设进磨内,也可多台架设。进行磨辊辊套及磨盘衬瓦的硬面堆焊。从而节约了大量拆卸费用,减轻工人劳动强度,缩短了检修工期。尤其是在水泥生产企业没有备件的情况下,这种在磨内进行堆焊的技术更是水泥业主的最宠,对比新备品,费用低、工期短、耐磨寿命可提高2倍以上。是水泥生产企业的经济首选。
  
国产或进口的立式磨机,在国内应用颇多。立磨辊套及衬瓦的母材材质大体有以下几种:高铬铸铁、镍铬合金等,这些材料都适合表面堆焊,但必须选用专业焊接设备及专用焊材。分析立磨耐磨件的磨损原因,有原料进料时,对设备的冲击,以及在磨辊与磨盘接触边缘与物料产生的剪切力,加上磨机在粉磨物料时受到的反作用力,使耐磨件表面沟壑与凸棱交替变换,使耐磨件表面尺寸变小,增加间隙,影响生产效率。采用沈阳威德焊接的堆焊技术,可以堆焊分体式部件、平面部件、锥形部件。如锥形磨辊磨损严重,并且在大头已经磨平的情况下,采用沈阳威德焊接的专业技术进行过渡耐磨层,防止母材与耐磨层结合不紧密,在运行中使耐磨层脱落。
  
在磨内进行堆焊技术经济、轻松、合理,已被广泛应用。 
 
3、电厂硬面堆焊技术的应用
  
火力发电是国内电力行业的佼佼者,也是由于中国煤资源分布广泛的结果。火力发电大都燃烧煤粉,使用立式磨进行粉磨煤粉。由于煤质的影响,对立磨的冲击也相当严重。磨煤机运行时,主要是将煤块及含大量杂质的煤干石进行粉磨挤压。长时间运行,磨辊的表面会出现沟鳞状磨损,磨盘表面会在与磨辊接触面出现宽大约7~11公分的环形沟槽,使磨煤机工作效率越来越低,加大能耗。
  
此时采用硬面堆焊技术,对磨辊及磨盘表面进行堆焊,使耐磨件表面形成耐磨层,各种性能指标均优于新铸造品,这也是由于铸造工艺本身决定的。
  
其实硬面堆焊技术应用领域非常广泛,如矿山、食品、铸造等等……由于贵网络杂志篇幅宝贵,故以上所列举的行业非常有限,有机会再做交流。


提高在用压力容器焊缝返修合格率的措施

我厂机修车间在完成正常压力容器制造任务的同时,主要承担厂内压力容器的焊缝返修任务。几个来,共完成各类压力容器返修任务300多台次。由于采取了必要的措施,使焊缝返修合格率达到100%。具体做法是:
(1)根据“压力容器检验报告”、现场情况及技术资料拟订合理的返修工艺,经工艺评定后,作为返修工作的指导性技术资料下达给操作者。
(2)大力开展焊工培训,提高焊工技术水平。
(3)选派有实践经验、责任心强且持有该项目焊接合格证的焊工承担返修任务。
(4)返修前,焊接技术人员、操作者会同探伤检验人员根据探伤底片并结合实际情况具体分析缺陷种类、位置及产生原因,当焊缝较厚时,还应采用超声波检验确定缺陷埋藏深度。
(5)壁厚较薄的不锈钢容器使用角向磨光机去除焊缝缺陷,并打磨出坡口(一般选用V形坡口),具备条件的可以背面清根,进行封底焊。
(6)壁厚较大的容器一般使用碳弧气刨清除缺陷,每次气刨厚度2~3mm。实际操作时,当达到缺陷所在深度时,应边刨边认真检查,直到完全清除缺陷为止。打磨干净,经射线检验确认缺陷已完全清除后,用角向磨光机去除渗碳层并打磨成具有一定角度的V形(或U形)坡口,根部应圆弧过渡。打磨坡口补焊长度以去除缺陷后两端各延长30~50mm为宜。
(7)去除坡口及两侧各20mm范围内的油污、铁锈等杂物。
(8)返修后的焊缝应与原焊缝均匀过渡,防止脱节。焊缝余高及宽度应与原焊缝一致,且与母材圆滑过渡。
(9)焊后采用与原容器相同的焊接热处理工艺对补焊部位进行热处理,一般采用氧一乙炔焰加热或煤气火焰加热,达到温度后盖上石棉布保温。
(10)焊后放置24h,经宏观检查合格后进行无损探伤。

印制电路板的焊接过程

首先要熟悉所焊印制电路板的装配图,并按图纸配料,检查元器件型号、规格及数量是否符合图纸要求,并做好装配前元器件引线成型等准备工作。

1、焊接顺序

元器件装焊顺序依次为:电阻器、电容器、二极管、三极管、集成电路、大功率管,其它元器件为先小后大。

2、对元器件焊接要求

1)电阻器焊接

按图将电阻器准确装人规定位置。要求标记向上,字向一致。装完同一种规格后再装另一种规格,尽量使电阻器的高低一致。焊完后将露在印制电路板表面多余引脚齐根剪去。

2)电容器焊接

将电容器按图装人规定位置,并注意有极性电容器其“+”与“-”

极不能接错,电容器上的标记方向要易看可见。先装玻璃釉电容器、有机介质电容器、瓷介电容器,最后装电解电容器。

3)二极管的焊接

二极管焊接要注意以下几点:第一,注意阳极阴极的极性,不能装错;第二,型号标记要易看可见;第三,焊接立式二极管时,对最短引线焊接时间不能超过2S。

4)三极管焊接

注意e、b、c

3、引线位置插接正确;焊接时间尽可能短,焊接时用镊子夹住引线脚,以利散热。焊接大功率三极管时,若需加装散热片,应将接触面平整、打磨光滑后再紧固,若要求加垫绝缘薄膜时,切勿忘记加薄膜。管脚与电路板上需连接时,要用塑料导线。